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很多人都有到加油站加油的經歷,可謂是非常方便,隨到隨加。但燃油并不會“媽咪媽咪轟”一下出現在油泵里。從原油到成品油出現在加油站要經過一連串重要的過程,這個過程從海上和陸地鉆探原油開始,原油被運往煉油廠,煉油廠生產出燃料后,將其送往擁有油罐車裝卸站的散裝儲存設施。碼頭和油罐車作為一個系統共同協作,向加油站、機場、建筑工地和家庭供暖等終端用戶及設施供應燃油。
碼頭的裝載平臺

碼頭的裝卸平臺設計用于將成品油從碼頭儲油罐輸送到油罐車或軌道車的車廂中。裝載平臺有兩個主要部件:防溢流保護器和裝載臂。
防溢流保護器用于過量裝載保護。把它們安裝在龍門架上,用于控制將石油燃料或其他危險液體裝入貨艙的過程。防溢流保護器與接線盒、光纜和熱敏電阻機架線配合使用,將防溢流保護器與油罐車上的插座連接起來。
裝載臂可將液體、液化氣或干粉等介質從一個儲存容器轉移到另一個儲存容器。裝卸臂由旋轉接頭、管道和/或立柱、平衡器以及各種端接組合而成。API接頭是裝卸臂上常見的端接裝置,用于軌道車和罐車的裝卸。為您的應用選擇合適的裝載臂對優化安全和提升性能非常重要。
油罐車

碼頭系統的另一方面是運輸燃料的油罐車。油罐車有多種裝卸產品,包括 API接頭、油氣回收接頭和空氣互鎖閥。
API 接頭與裝卸臂上的API接頭相連接,使碼頭可以通過閥門將石油泵送到油罐車中。
油氣回收接頭的設計目的是防止汽油蒸氣在油罐車裝卸過程中泄漏到大氣中。
空氣聯鎖閥是一種簡單的柱塞式空氣閥,與卡車氣路系統相連,用于引導加壓空氣啟動油罐車上的其他氣動裝置。在裝卸石油時,它們可以提高安全性、減少操作失誤并提高自動化程度。
Dixon碼頭和油罐車配套產品
裝卸貨架和油罐車由各種部件組成,這些部件共同構成一個裝卸貨系統。Dixon Bayco 和 Dixon Specialty Products 為碼頭和罐車提供所需的全套產品。

裝載臂特點
● 平衡選項:配重或扭轉彈簧
● 可用于頂部裝載或底部裝載應用
● 多種配置,包括 A型框架、水平軟管裝載機、固定式頂部裝載機、剪刀式、伸縮式、支撐式吊臂和無支撐式吊臂
● 三種臂旋轉選項: O形環、V形環或分體法蘭
● 兩種底座旋轉選擇: V形環或分體式法蘭
● 零件:安全斷開裝置、D形手柄或球形手柄、鎖定桿、頂部裝載閥、蒸氣板、視鏡和彩色編碼TTMA加長桿
● 多種尺寸和樣式的快速交付
● 設計時考慮到安裝和服務的便捷性

防溢流保護器特點
● 自動在2線制或5線制傳感器之間切換
● 與模擬2線制熱敏電阻型傳感器兼容
● 冗余繼電器輸出可防止單點故障
● 通過RS485端口進行數據管理
● 無線旁路鑰匙系統
● 接地驗證
● 讀取拖車識別模塊

API閥門

API干式閥(干式快速接頭)特點
● 4寸TTMA安裝法蘭
● 五爪設計易于與第六爪對中
● 球狀手柄便于操作,且操作舒適
● 維修保養不需特殊工具
● 對軸密封進行更換時,無需從鶴管上拆下API母接頭
● 完全符合API RP1004:2003標準
● API接頭連接后,袖套無法打開,即使打開,也不造成連接中斷
● Dixon品牌獨創的鼻端密封粘結性結構可更好保證干式閥的耐壓性能,同時提高鼻端密封的使用壽命
● 如果選用可換型鼻端密封圈,可以在不從裝卸臂上拆下API母接頭的情況下,快速更換鼻端密封圈
● 閥芯密封采用三道式密封,比其他品牌二道式密封增加了一圈氈圈密封,可有效阻擋油品中的小顆粒狀雜質,保證干斷閥的使用壽命更長,更適合中國成品油品質現狀

API卸油閥(陽接頭)特點
● 獨特的流體流量視液位
● 無需將閥門從油罐車上拆下,即可對 Dixon Bayco API 閥門進行徹底改造,從而簡化了所需的維護工作
● 鼻環為陽極氧化硬涂層鋁,在大多數應用中可提供多年無故障服務
● 鼻環可旋轉,以提供新連接服務

油氣回收接頭特點
● 浮橋式提升閥設計可實現最佳流量
● 機加工的軟管柄更容易插入軟管,密封性更好
● 耐用、易于連接的不銹鋼凸輪臂
● 大法蘭確保與罐車上的空氣聯鎖按鈕接觸,有助于防止脫開
● 更換提升閥芯密封件時無需將接頭從軟管上取下
● 使用傳統帶夾或內置壓接環固定在軟管上

空氣聯鎖閥特點
● 大氣孔可實現高氣流,快速設置和釋放制動器和氣動閥門
● 3/4英寸直徑的閥桿不易彎曲
● 滾柱端可實現各種嚙合角度
● 標準1/4" NPT氣口配置
選擇Dixon的理由
在 Dixon,我們提供經久耐用的可靠設備。作為一家擁有百年歷史的零件制造商,我們始終致力于提供高于用戶期望值的品質的產品及服務。無論在售前、售中還是售后,我們都為產品提供優質服務,我們的目標是讓客戶體驗更為輕松的合作模式。在選擇碼頭和油罐車產品制造商時,Dixon是您的不二選擇。
總結
碼頭和油罐車攜手完成供應鏈流程的最后步驟,為燃油保駕護航。這一過程的效率和安全性取決于碼頭和油罐車系統中協同配件的質量和適配性。
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